新世代R8电动版本先行?AUDIR8e
2020-07-13

    新世代R8电动版本先行?AUDIR8e量产不量产吵得沸沸扬扬的AUDI R8 e-tron电动超跑,自2009年底特律车展以概念之姿问市以来,就成为跑车市场上瞩目的焦点。不过因为燃油版本第二代R8预计在2015年登场,因此R8 e-tron的量产贩售定位就颇为尴尬,从一开始限量生产、10辆品牌节能形象之用到电池技术阻碍放弃量产等各种传闻,让R8 e-tron卡着许多让人不解问题。
新世代R8电动版本先行?AUDIR8eAUDI技术开发工程师Ulrich Hackenberg日前提到,R8 e-tron现在已经进入最终量产流程,且这辆车将会从第二代R8的底盘平台来建成,因此不仅会搭载的最新车体技术,甚至车辆外观都有可能会重新设计。所以R8 e-tron将有机会成为新世代R8的话题前哨,待世人眼光都专注于这辆电动超跑后,燃油版本的车型随后再补上。
此时就可以完全明白为何R8 e-tron的量产时间一延再延,甚至还先行生产10辆做为节能形象之用,为的就是等待新底盘平台发展成熟后,搭载更新的技术再问世。所以Ulrich Hackenberg也提到R8 e-tron未来量产后的车辆续航力将达450km远,比起原型车的215km还多一倍。这主要归功于电池技术进步与更充足的电池摆放空间,也相信这些都是新底盘平台所带来的优势。
至于R8 e-tron开始量产的确认时间Ulrich Hackenberg并没有直接点名,只提到幸运的车主有机会在2014年底拿到实车,推算下来也非常接近第二代R8发表的时间,因此两者间势必会有相当高的关联,更添加R8 e-tron与新R8的神秘感。不过在售价方面以车辆上高科技电能技术而言,相信R8 e-tron的定价势必不会太友善。
新世代R8电动版本先行?AUDIR8e 


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